為了防止車輪打滑而無法脫困,采用了差速鎖
。
但差速器的鎖止裝置在脫離和接合時會影響汽車的穩(wěn)定性
。 限滑差速器(LSD)起步柔和
,具有更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。 許多城市SUV和四輪驅(qū)動汽車都使用限滑(防滑)差速器
。
限滑差速器主要通過摩擦片分配動力
。 殼體內(nèi)設(shè)有多個離合器。 一旦某一組車輪打滑
,車輪差速器就會自動將部分動力傳遞給不打滑的車輪
,從而擺脫困境。 但長期重載
、高強度越野使用會影響其可靠性
。
常用的防滑差速器有:強制鎖止差速器、高摩擦自鎖差速器(有摩擦片式
、滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu)型式)
、齒式自由輪差速器和差速器。 速度等下面對強制鎖止差速器和托森差速器的結(jié)構(gòu)和工作原理進行比較簡單的介紹
。